关于印发再制造产品“以旧换再”试点实施方案的通知
国家发展和改革委员会 财政部 工业和信息化部等
关于印发再制造产品“以旧换再”试点实施方案的通知
发改环资〔2013〕1303号
各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、财政厅（局），经信委（工信委、工信厅），商务厅（委、局），质量技术监督局，各再制造试点单位，各有关行业协会：
为贯彻落实循环经济促进法和国家“十二五”规划《纲要》精神，按照《循环经济发展战略及近期行动计划》（国发〔2013〕5号）的要求，支持再制造产品的推广使用，促进再制造旧件回收，扩大再制造产品市场份额，国家发展改革委、财政部、工业和信息化部、商务部、质检总局决定组织开展再制造产品“以旧换再”试点工作。为规范推进有关工作，特制定《再制造产品“以旧换再”试点实施方案》，现印发你们，请按照执行。
国家发展和改革委 财政部 工业和信息化部
商务部 国家质量监督检验检疫总局
2013年7月4日
再制造产品“以旧换再”试点实施方案
再制造是指将旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。本方案所指的再制造产品是指境内旧品经过再制造过程并达到再制造要求，重新上市销售的产品。与制造新品相比，再制造可大幅节约能源、原材料和生产成本，降低污染物排放，有利于实现充分利用资源，保护生态环境的目的。
“以旧换再”是指境内再制造产品购买者交回旧件并以置换价购买再制造产品的行为。国家牵头选择汽车零部件等再制造产品，通过“以旧换再”的方式开展补贴推广试点，不仅有利于促进再制造旧件回收，拓展旧件来源，而且有利于扩大再制造产品影响，支持再制造产品市场推广，实现再制造产业规模化、规范化发展。
一、实施范围和补贴方式
再制造产品“以旧换再”试点推广工作遵循“手续简便、直接补贴、安全高效”的原则。
国家发展改革委、财政部会同工业和信息化部、商务部、质检总局将再制造试点企业生产的部分量大面广、质量性能可靠、节能节材效果明显的再制造产品纳入财政补贴推广范围。补贴种类由国家发展改革委、财政部会同工业和信息化部、商务部、质检总局确定，具体企业和产品型号采取公开征集方式确定。2013年，以汽车发动机、变速箱等再制造产品为试点，以后年度视实施情况逐步扩大试点范围。
对符合“以旧换再”推广条件的再制造产品，中央财政按照其推广置换价格（再制造产品销售价格扣除旧件回收价格，下同）的一定比例，通过试点企业对“以旧换再”再制造产品购买者给予一次性补贴，并设补贴上限。具体补贴比例、补贴上限和推广补贴数量在“以旧换再”推广企业资格公开征集公告中明确。中央财政对每类推广再制造产品的补贴，原则上不超过5年。
二、推广产品应具备的条件
（一）出厂再制造产品质量达到原型新品标准，具备由依法获得资质认定（CMA）的第三方检测机构（或原型产品制造授权方）出具的性能检测合格报告，产品合格证的质保期不低于原型新品；
（二）价格竞争力强，产品扣除旧件后的置换价格不超过原型新品的60％；
（三）节能节材效果良好，再制造产品的再制造率（按重量计）达到65％以上；
（四）质量性能可靠，再制造产品有明确的生产标准和规范，已发布国家标准的，应当执行不低于国家标准的生产标准；
（五）符合法律要求，使用明确的再制造产品标识；
（六）具有唯一可识别且不可消除涂改的物品编码等可追溯标识，外包装和本体上按要求加贴“再制造‘以旧换再’推广产品”标识和字样（见附件1）；
（七）公开征集公告规定的具体产品其他要求。
三、“以旧换再”回收旧件应具备的条件
（一）旧件来源须为消费者自用等清晰可查来源，符合国家法律法规要求，并有相关证明；
（二）交回旧件需与回收推广企业再制造试点验收公告目录公布产品的型号一致。
四、推广企业应具备的条件
（一）在中国大陆地区注册，具有独立法人资格；
（二）在中国大陆地区具备独立再制造生产线并规模化生产；
（三）推广企业作为再制造产品质量的责任主体，应通过国家发展改革委或工业和信息化部组织的再制造试点验收及ISO9001质量体系认证，符合国家发展改革委、财政部、工业和信息化部、质检总局制定的《再制造单位质量技术控制规范》（发改办环资[2012]191号），售后服务网络完善，具有履行约定的生产及服务的能力；
（四）推广企业对再制造产品实行联单管理（格式样表见附件2），建立再制造产品销售及用户信息管理系统，能按要求提供相关信息；
（五）推广企业及其产品授权方应在特约经销商处设立特殊标志，并有义务向消费者明示再制造产品和国家补贴金额，保障消费者知情权；
（六）试点企业需签署“以旧换再”推广企业承诺书（格式见附件4），并向社会主动公开。
五、推广方式
再制造产品“以旧换再”工作由国家发展改革委、财政部会同工业和信息化部、商务部、质检总局组织实施，中央财政按照预拨和清算相结合的方式通过试点企业对“以旧换再”再制造产品购买者给予补贴。
（一）“以旧换再”试点企业的确定。国家发展改革委、财政部会同工业和信息化部、商务部、质检总局通过参照招标的公开征集方式确定再制造产品推广企业，签订推广承诺书，并向社会公布各推广企业再制造产品特约经销商名单、产品推广数量、中央财政补贴标准、试点企业承诺书等信息。
（二）试点企业再制造产品的销售。推广企业及其经销商对交回旧件的购买者，按照扣除中央财政补贴资金后的推广置换价格销售再制造产品，进行联单记录，同时按有关规定开具增值税发票。开具的增值税发票必须注明产品型号和数量。
（三）再制造产品推广数据的审核。循环经济发展综合管理部门、工业和信息化主管部门负责推广企业再制造产品推广数据（旧件回收数据、再制造产品销售数据，下同）的审核，推广企业对自身数据的真实性负责。每季度开始后的10个工作日内，推广企业汇总有关“以旧换再”推广情况（格式见附件3），报送所在地市级循环经济发展综合管理部门、工业和信息化主管部门、财政部门审核；每季度开始后的第1个月底前，推广数据经省级循环经济发展综合管理部门、工业和信息化主管部门、财政部门审核后上报国家发展改革委、工业和信息化部、财政部。
（四）“以旧换再”补贴资金的拨付。中央财政“以旧换再”补贴资金每年年初预拨到省，由试点企业所在地的市级财政部门在收到同级循环经济发展综合管理部门、工业和信息化主管部门审核结果后的10个工作日内拨付试点企业。每年3月底前，市级循环经济发展综合管理部门、工业和信息化主管部门、财政部门形成“以旧换再”再制造产品推广数量审核情况和补贴资金清算情况的报告，经省级循环经济发展综合管理部门、财政部门、工业和信息化主管部门核实后逐级上报国家发展改革委、财政部、工业和信息化部。国家发展改革委、工业和信息化部会同财政部审核确认后，财政部清算年度补贴资金。
（五）“以旧换再”实施情况的动态监控。每个月第10个工作日前，试点企业将上个月再制造产品推广数据及收到补贴资金数据等直接报送国家发展改革委、工业和信息化部、财政部，三部门对各试点企业“以旧换再”实施情况进行动态监控。
六、监督管理
（一）各级循环经济发展综合管理部门、工业和信息化主管部门要监督推广企业按照有关要求开展相关工作。地方循环经济发展综合管理部门、工业和信息化主管部门要做好“以旧换再”旧件回收和再制造产品推广情况的核实工作。地方财政部门要确保将补贴资金按时足额发放到推广企业。各级商务部门要支持推广企业利用现有商业网络（定点销售网点、维修网点等）设立再制造产品专柜，利用逆向物流开展“以旧换再”工作；除有关法规禁止交易的产品以外，允许列入公告范围的再制造产品特约经销商开展涉及“以旧换再”相关的旧件收集工作。各级质量监督相关部门要按照职责分工依法查处再制造产品质量违法行为。
（二）地方循环经济发展综合管理部门、工业和信息化主管部门要设立再制造产品“以旧换再”推广活动监督举报邮箱，对收到群众反映的有关问题要及时核实，依法转相关部门处理，并及时向国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等部门反馈。
（三）国家发展改革委、财政部会同工业和信息化部、商务部、质检总局将不定期组织开展再制造产品“以旧换再”推广专项核查。具体核查方案由国家发展改革委、财政部会同有关部门另行制定并组织实施。
（四）推广企业有下列情形之一的，国家发展改革委、财政部会同有关部门将视情节给予通报批评、扣减补助资金等处罚。情节严重的，由国家发展改革委、财政部会同有关部门公告取消企业再制造“以旧换再”推广资格。相关企业承担相应的法律责任，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
1、提供虚假信息、骗取补助资金的；
2、推广产品的质量性能指标不符合原型新品质量标准要求或存在质量违法行为、发生质量安全事故的；
3、推广产品实际置换价格高于承诺推广价格的；
4、未按要求使用标识，或伪造、冒用标识，利用标识做虚假宣传，误导消费者的；
5、其他公开征集公告规定的违法违规行为。
（五）出具虚假报告和证明材料的相关机构，一经查实，依法承担相应法律责任。
（六）“以旧换再”再制造产品推广中央财政补助资金应当专款专用。任何单位不得以任何理由、任何形式截留、挪用。对违反规定的，按照《财政违法行为处罚处分条例》（国务院令第427号）等有关规定，依法追究有关单位和人员的责任。
本方案自发布之日起施行，由国家发展改革委、财政部、工业和信息化部、商务部、质检总局按职责分工负责解释。
附件下载:
再制造产品“以旧换再”试点实施方案.doc
http://jjs.mof.gov.cn/zhengwuxinxi/zhengcefagui/201308/P020130826604900274194.doc
关于开展长江涉外旅游船运输市场专项整顿工作的通知
交通部
交通部文件
交水发[2001]291号
关于开展长江涉外旅游船运输市场专项整顿工作的通知
长江航务管理局，重庆市交通委员会，湖北省交通厅：
为加强长江涉外旅游船运输市场管理，保障人民生命财产安全，促进长江涉外旅运输持续、健康的发展，我部决定在2001年6至10月期间开展长江涉外旅游船运输市场专项整顿工作。现将有关事项通知如下：
一、范围：从事长江干线涉外旅游船运输的航运公司和船舶。
二、原则：根据国家和我部的有关规定，本着对人民生命财产高度负责的精神，依据法律、法规，对从事长江干线涉外旅游船运输经营人资质、管理制度、运营船舶及船员情况进行评估，并按照资质条件严格把关，全面整顿长江涉外旅游船运输市场。
三、组织领导：本次专项整顿工作活动由部水运司和海事局负责，长江航务管理局和重庆、湖北交通主管部门、有关船检、海事部门组成长江涉外旅游船运输专项整顿小组 (以下简称“整顿小组”)。整顿小组组长单位为部水运司和海事局，现场工作组牵头单位为长江航运管理局，成员单位为湖北省交通厅、重庆市交通委员会、长江海事局和中国船级社。
整顿小组要对从事长江涉外旅游船运输的航运公司和船舶逐一进行评估，提出评估报告和整改意见，由部审定并颁布评估结果。
四、工作安排
(一)2001年6—7月，长江涉外旅游船运输经营人对照《长江涉外旅游船运输专项整顿依据、整顿内容和要求》 (见附件一，以下简称“评估要求”)进行自评，填写《长江涉外旅游船运输经营人资质登记表》(见附件二)。
(二)2001年9月底前，整顿小组组织对经营人进行评估进行全面、客观的评估，分别提出合格、不停航限期整改或停航整改的处理意见，同时提出整改期限。
(三)2001年10月底以前，由交通部审核评估结果并向社会公示。经评估不符合要求的经营人，应在规定期限内进行整改，逾期未能完成整改的，不得再经营长江涉外旅游船运输。
中华人民共和国交通部（章）
二○○一年七月六日
附件一：
长江涉外旅游船运输专项整顿依据、整顿内容和要求
一、涉外旅游船运输公司资质
(一)主要依据：《中华人民共和国水路运输管理条例》 (1997年国务院发布)；《水路运输管理条例实施细则》(交水发[1998]107号)、《水路客运服务质量要求一总则》(国家标准GB／T16890．1—1997)(《水路客运服务质量要求一 沿海、长江干线客船》(国家标准GB／T16890．1一1997)；《国务院办公厅关于进一步加强长江三峡涉外旅游船舶管理问题的通知》(国办发[1995]13号)；《国内运输船舶经营人资质管理办法》(交通部2001年第1号令)。
(二)整顿内容与项目：
1．具有法人企业资格，具有有效的《法人企业营业执照》。
2、按照国家规定，经交通部批准从事长江涉外旅游运输，取得相应的《水路运输许可证》。
3、经营人建立相应的组织机构，有相应的安全生产、业务经营管理机构。
4、企业最高管理层至少有一人取得与经营船舶相对应的船长或轮机长适任证书，公司安全管理和船舶管理部门负责人应取得与经营船舶相对应的船长或轮机长适任证书。
5、公司建立并实施各项安全管理制度。
6、过去3年中，公司是否有安全、服务质量等方面的不良记录；如果有不良记录，原因及处理结果如何。
(三)核查材料
l、企业法人执照副本；2、《水路运输许可证》副本；3、企业筹建、开业批准文件；4、公司组织机构及有关人员资历证明、船员适认证书；5、公司主要安全管理制度情况。
二、涉外旅游运输船舶
(一)主要依据：《中华人民共和国水路运输管理条例》 (1997年国务院发布)；《水路运输管理条例实施细则》(交水发(1998)107号)；《老旧运输船舶管理规定》(交通部 2001年第2号令)；《内河钢质船舶建造规范要求》；《中华人民共和国内河交通安全管理条例》(国发[1986]109号)；《关于长江涉外旅游船安全管理规定》(港监字[1995] 12l号)；《中华人民共和国船舶登记条例》(1994国务院令第155号)；《运输船舶消防管理规定》(交公安发[1995]13号)和《内河钢质船舶建造规范要求》等法规。
(二)整顿内容与项目
l、公司应拥有50客位以上运力，经营船舶应经过国务院交通管理部门批准建造和使用，具有相应的运力批准文件，并取得交通部核发的《船舶营业运输证》。
2、营运船舶船龄符合《老旧运输船舶管理规定》要求的船龄标准。
3、运营船舶按照规定取得由中国船级社或其分社核发的《内河船舶适航证书》。
4、船舶所有人和经营人分离时，光租船舶租赁人应到船籍港船舶登记机关办理“光租船舶登记”手续，期租船舶租赁人应办理期租备案手续。船舶租赁人应具有从事长江涉外旅游船的经营资格。
5、船舶建造应符合有关消防安全规定，配备符合规定的消防及应急设施和器材；船上应编制消防管理制度。
6、对交通主管部门、海事管理部门强制性规定的执行情况和建议的采纳情况。
(三)核查材料
l、《船舶营业运输证》；2、《船舶所有权证书》、《船舶国籍证书》、《内河运输船舶适航证书》
三、涉外旅游船舶船员
(一)主要依据
《内河船舶船员考试规则》(1992年交通部令第34号)；《国内运输船舶经营人资质管理办法》(交通部2001年第l号令)等规定。
(二)整顿项目与内容
l、船员配备情况。
2、长江涉外旅游船驾驶、轮机部门的高级船员，须持长江海事局签发的相应《船员职务适任证书》，证书内应有主管机关“适用长江涉外旅游船”的专业训练签注。
3、在涉外旅游船上任职的外籍船员(外方驻船代表)应按要求报部海事局批准，并持有相应证件。
4、船长责任制的落实情况，外方驻船代表是否存在干预船长履行职责的行为。
5、在船任职的辅助服务人员是否经过相应的专业训练和培训，辅助服务人员的劳动合同期限。
(三)核查材料
1、船舶高级船员的《船员职务适任证书》；2、外聘人员的聘用合同；3、外籍人员证明文件。
除以上材料外，经营人还应如实填写《长江涉外旅游船经营人评估登记表》(附件二)，并提供有关文件、资料和证书的复印件各一份。